Jak-42D * Tavrija Airlines * Aurela c/s * UR-CER

Die größere Schwester der Jak-40 ist die Jak-42, eine meiner Lieblinge. Diese hier ist eine Jak-42D der Tavrija Airlines. Man kann aber noch deutlich die Spuren der Vorgänger-Airline Aurela erkennen. Überhaupt ist die Maschine weit herum gekommen in der Welt. Sie flog als CCCP-42373, UN-42373, RA-42640, UN-42640, LY-SKD, UR-CER und am Schluss wieder als RA-42373. Mir gefällt auch der gelbe Ural-Lastwagen auf dem Bild.
ODS / Odessa / 26.07.2006

Jak-40 * Odessa Airlines * UR-87327

In äußerliche viel besserem Zustand präsentierte sich diese Jak-40 der Odessa Airlines. Am Heck kann man erkennen, dass dies eine modernere Version von dem hübschen Russenregionaljet war. Beachte auch die Komplett abgedeckte Nase.
ODS / Odessa / 26.07.2006

Jak-40 * Odessa Airlines * old c/s * UR-87624

Diese kanibalisierte Jak-40 ist eine der ersten Version dieses Flugzeugtyps, erkennbar an den Notausgängen und der Verkleidung oben auf dem Seitenleitwerk. Sie flog für die Odessa Airlines wie man noch sehen kann. Sogar die CCCP- Registration ist wieder erkennbar.
ODS / Odessa / 12.07.2006

An-12BP * Angolan Air Force * Diverse

Hier nochmals alle drei Angolanischen Luftwaffen An-12 an meinem Abflugtag in Odessa. Die vorderste Maschine ohne Flagge im Heck ist die EX-085, dahinter ist die T-308 und die letzte An-12, von der man nur das Heck sieht ist die T-307. Beachte auch die Mi-26 im Vordergrund.
ODS / Odessa / 26.07.2006

An-12BP * Angolan Air Force * EX-085

Gleich daneben stand eine weitere An-12BP "wie frisch aus dem Ei gepellt" in Angolan Air Force Farben. Interessant war, dass diese Maschine keine Angola-Flagge im Heck hatte und die kirgisische Registration EX-085. Später soll diese An-12 noch die Registration S9-SAR bekommen haben.
ODS / Odessa / 12.07.2006

An-12BP * Angolan Air Force * T-308

Frisch überholt und lackiert stand diese Angolan Air Force An-12BP mit der Registration T-308 in Odessa. Ein echter Brüller.
ODS / Odessa / 12.07.2006

Tu-134A-3 * South Airlines * Air Ukraine c/s * UR-SAL

Ein weiterer Hammer war diese Tu-134A-3 der South Airlines in Air Ukraine Farben. Beachte vorne am Rumpf das Delphin-Logo und den Odessa Schriftzug. Diese "Tupi" steht abgestellt in Odessa, allerdings neutralisiert.
ODS / Odessa / 12.07.2006

An-12BP * Angola Air Charter Ltd. * D2-MAZ

Die selbe An-12BP wieder am Tag von meinem Abflug aufgenommen. Beachte auch die beiden Let-410 in Lukoil-Farben und den heißen russischen Tanklastwagen.
ODS / Odessa / 26.07.2006

An-12BP * Angola Air Charter Ltd. * D2-MAZ

In Odessa gibt es einige Wartungsfirmen, unter anderem auch für An-12. Diese halb zerlegte An-12BP gehörte der Angola Air Charter. Diese Airline flog auch für die Angolan Air Force und ist schon seit 1997 auf der ICAO Blacklist. Die Antonov fliegt auch nicht mehr.
ODS / Odessa / 12.07.2006

Jak-40 * IREN Aviakompania * UR-87818

Auch diese beiden Jak-40 der IREN Aviakompania, die abgestellt waren, ließen mein Herz höher schlagen. Die UR-87818 wurde später nochmals reaktiviert aber heute ist sie abgestellt.
ODS / Odessa / 12.07.2006