152/II * Rumpf * Werksnummer 011

Mir gefällt einfach diese hübsche Nase der "152".

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Rumpf * Werksnummer 011

Die "152" hatte auf jeder Seite je vier grössere Notausstiegsfenster. Deutlich kann man hier zwei solche Fenster mit dem breiten Rahmen erkennen.

 

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Rumpf * Werksnummer 011

Der schöne Rumpf der "152". Ein Traum wäre, wenn diese Flugzeug wieder komplett gemacht würde als Replica und man davor stehen könnte.

 

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Toilette * Werksnummer 011

Blick in die eine Toilette. Rechts sieht man die Türe, durch die man auch während dem Flug in den hinteren Frachtraum gehen konnte.

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Kabine * Werksnummer 011

Blick in die Kabine der "152". Im oberen Bild sieht man deutlich die Flügelkasten an der Decke und im Vordergrund ein originales Kabinenfenster. Die Fenster der "152" gehören zu den grössten die es je gab für Passagierflugzeuge. Im unteren Bild sieht man eine hübsche Kabineneinrichtung, die es so aber nicht gegeben hätte. Hinten sind die beiden Toiletten zu sehen. Geplant war eine Normalvariante für 58 Passagiere in 2-3er Reihen, eine enge Touristenklasse-Variante für 73 Passagiere in 2-3er Reihen, eine Combivariante Fracht / Passagier wobei die nicht benötigten Sitze einfach zusammengestossen worden wären und eine "Salon" Variante für VIP's.

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Einstiegtüre * Bordküche * Werksnummer 011

Zwischen dem Cockpit und der Einstiegstüre, gab es auf beiden Seiten je kleine Gepäck-/Frachträume, die man über die kleine Treppe Rechts im Bild erreichte. Gleich neben der Einstiegstüre wäre die Bordküche gewesen, die natürlich nicht so aussah wie auf dem Foto. Beachte auch die Türe die nach oben geöffnet wurde.

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Cockpit * Werksnummer 011

Das Cockpit der 152 hier ist natürlich nicht komplett, aber es gibt einen Eindruck wie es etwa aussah. Beim unteren Bild sieht man den Arbeitsplatz vom Bordingenieur, der hinter dem Co-Piloten entgegen der Flugrichtung sitzt.

DRS / Dresden / 22.07.2024

152/II * Rumpf * Werksnummer 011

Meine Partnerin konnte organisieren, dass wir zusammen mit einem Referent der Flughafen Dresden GmbH, denn letzten erhaltenen Rumpf der DDR-Flugzeuglegende "152" besichtigen konnten. Bei dieser einstündigen Privat-Tour zum "Anfassen" durften wir vieles über den Rumpf mit der Werksnummer 011 und ganz allgemein über die 152 Varianten, erfahren. Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich nochmals bei unserem sehr netten Begleiter und der Flughafen Dresden GmbH ganz herzlich bedanken, dass dieser Besuch möglich gemacht wurde. Mit diesem Ausflug ging für mich ein grosser Traum in Erfüllung.

DRS / Dresden / 22.07.2024