Ein weiterer Antonov 12 Operator ist die bulgarische Bright Aviation Services. Im Stimmungsbild oben rollt die An-12 am frühen Morgen mit den schweizer Alpen im Hintergrund zum Start. Beim Abheben gab es dann diese schönen Ablösungen. Der schwarze Russ am Rumpf ist vom APU-Abgasrohr, dass hinten am Fahrwerkswulst angebracht ist. Bei solchen Frachtmaschinen läuft das APU am Boden meist sehr lange, vor allem bei Flughäfen im Osten, wo die Infrastruktur nicht immer optimal ist.
ZRH / Zürich / 08.12.2006
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