Ein weiterer ex IndiGo A320, der bei SR Technics für die SAS vorbereitet wurde, kam von einem Testflug mit ausgefahrenem RAT-System (Ram Air Turbine) zurück. Diese Staudruckturbine ist ein Notfallsystem, um mit Hilfe des Fahrtwindes und eines kleinen Propellergenerators Energie zu gewinnen. Die Geräuschkulisse erinnert an ein ferngesteuertes Flugzeug. Hier auf dem Bild kann man das RAT-System unter dem Rumpf vor dem Fahrwerk erkennen. Vermutlich wurde sie auf diesem Flug getestet. Der A320 trägt übrigens noch die österreichische Interims-Registration. In den Einsatz bei SAS geht sie dann als OY-KAN.
ZRH / Zürich / 23.01.2013
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