Marsh S-2F3AT Turbo Tracker * California Department of Forestry and Fire Protection * 71 * N432DF

Ein Brüller war für mich diese Turbo Tracker, die als Löschflieger für das California Department of Forestry and Fire Protection fliegt. Gebaut wurde sie 1962 als Grumman S2F-3S und später umbenannt als S-2E mit der Kennung 149268 für die US Navy, damals war sie natürlich noch mit Kolbenmotoren ausgerüstet. Im Jahr 2000 wurde sie bei Marsh auf Turbinen umgebaut und fliegt immer noch als "Löschbomber".

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-701ER * Endeavor Air * Delta Connection c/s * N668CA

Einige CRJ-700, die in Kingman abgestellt sind, wobei die N668CA in Delta Connection Farben wieder fliegt. 2004 wurde sie gebaut und flog Jahre lang für verschiedene Regionalairlines bis sie vom 31.Oct. 2022 - 7. Aug. 2024 in Kingman abgestellt wurde. Vom 7. Aug. 2024 - 4. Jan. 2025 wurde sie dann nach North Central West Virginia Airport (CKB) überflogen und wieder parkiert. Seit dem 6. Jan. 2025 steht sie wieder im Einsatz.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023  

DC-8-73F * ASTAR Air Cargo * DHL Aviation c/s * N802DH

Die DC-8 gehört zu meinen Lieblingsflugzeugen. Diese hier wurde 1969 für Air Canada als DC-8-63 gebaut. 1980 ist sie dann vom Pax- zum Frachtjet umgebaut worden und bekam 1984 die modernen CFM56 Triebwerke. 1993 kam sie zur DHL Aviation und in dieser Bemalung ist die Schönheit seit 2011 in Kingman als Ersatzteilspenderin, abgestellt.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-701ER * PSA Airlines * American Airlines c/s * N709PS

Am 29. Januar 2025 ist diese CRJ-700 im Anflug auf den Ronald Reagan Washington National Airport mit der UH-60 Black Hawk 00-26860 der US Army, in 100 Meter Höhe zusammengestossen. Beide Luftfahrzeuge sind in den Potomac River abgestürzt. Leider sind dabei alle 64 Insassen der CRJ-700 und die 3 Besatzungsmitglieder des Black Hawks, ums Leben gekommen.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-701ER * PSA Airlines * American Airlines c/s * N718PS + N709PS

Diverse CRJ-700 in American Airlines Bemalungen abgestellt in Kingman. Die beiden Maschinen im Vordergrund waren inzwischen wieder Aktiv, wobei die N709PS vorne rechts eine tragische Geschichte hat, die ich im nächsten Post gleich erläutere.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-200LR * Endeavor Air * Delta Connection c/s * N8894A

Diese CRJ-200LR ist heute wieder aktiv. 2023, als ich diese Aufnahme gemacht habe, stand sie in Kingman abgestellt ohne Triebwerke.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

B-727-212(F) Adv. * Asia Pacific Airlines c/s * N319NE

Da steht im Hintergrund wieder ein Brüller. Diese B-727-200F hat Baujahr 1977 und trägt hier ihre letzte Bemalung von Asia Pacific Airlines. Bevor sie zum Frachter wurde, flog sie bei diversen Airlines als Passagierjet. Ihre Karriere begann die Boeing bei Singapore Airlines, danach flog sie bei Dan-Air, LACSA, Sun Country Airlines, Royal Airlines und Express One International.

 

IMG / Kingman / 03.05.2023 

EMB-505 Phenom 300 * RCS Leasing LLC * N4RS

Diese schöne Embraer Phenom 300 war auch auf Besuch.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-701ER * PSA Airlines * American Eagle c/s * N520DC

Wieder bereit für den Einsatz stand diese CRJ-701ER der PSA Airlines in American Eagle Farben in Kingman. Der Regionaljet wurde 2004 gebaut und war vom 22. August 2022 bis 10. Mai 2023 in IGM abgestellt. Am 18. Juni 2023 ging sie wieder in den Flugbetrieb.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

AS-350B3 Ecureuil * PHI Air Medical * N356P

In der schönen Bemalung der Petroleum Helicopters International (PHI) ist diese Ecureuil in Kingman zwischengelandet. Als Rettungshubschrauber fliegt sie für die PHI Air Medical und hat Baujahr 2015.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CL-215T * Bridger Air Tanker 2 LLC * 282 * N417BT

Auch die zweite CL-215T wurde 1985 mit Kolbenmotoren gebaut, bevor sie auf Turbinen umgerüstet wurde. Den Namen "Lewis" bekam die "282".

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CL-215T * Bridger Air Tanker 3 LLC * 283 * N418BT

 

 

Gleich zwei schöne CL-215T Turbinen Löschflugzeuge standen auf dem Vorfeld. Diese CL-215 wurde 1985 mit Kolbenmotoren gebaut und später auf Turbinen umgebaut. Die "283" wurde auf den Namen "Carmen" getauft.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

Beech 1900C-1 * Ameriflight * N49UC

An dieser Ameriflight Beech 1900C Frachtmaschine wurde gerade eine Freiluftwartung vorgenommen. Danach wurden mit der rechten Turbine Teststandläufe gemacht, wie man auf diesem Bild sehen kann. Dies konnten wir von dem Airport-Restaurant aus mitverfolgen. Die Beech hat übrigens Baujahr 1989.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

Bell 407 * Air Methods * TriState CareFlight * N404LL

In Kingman ist auch dieser Rettungshubschrauber stationiert. Die Bell 407 hat Baujahr 2000. Wegen der grossen Hitze wird die Kabine der Maschine mit einem Klimagerät gekühlt.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

CRJ-200LR * Endeavor Air * Delta Connection c/s * N8965E

Bei dieser CRJ-200LR sieht man schön, wie die Fenster, Triebwerke usw. abgeklebt sind fürs Langzeitparken. Die Maschine wurde 2004 gebaut und trägt hier die Delta Connection Bemalung. Betrieben wurde sie aber von der Endeavor Air. Die Bombardier wurde am 07. April 2023 nach Kingman gebracht. Hier auf dem Bild wurde sie gerade vor unserer Restaurant-Terrasse vorbeigezogen. Inzwischen ist sie aber seit dem 11. September 2025 in MCN / Macon Middle Georgia abgestellt.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023 

T-6G Texan * Warbird Skyventures * USAF c/s * N51KT

Auf unserer USA Tour 2023 war der nächste Halt beim Kingman Airport in Arizona. Der Flughafen wird im Moment nicht von einem Linienflug angeflogen, gehört aber zu den grössten Flugzeugfriedhöfen und Abstellplätzen Amerikas. Kaum dort angekommen hörten wir kernigen Sternmotorensound und diese hübsche Texan machte eine tiefe Platzrunde mit anschliessender Landung. Die mit einem Pin Up verzierte T-6G Texan "Strip Teeze" hat Baujahr 1951. Das Bild machte ich von der genialen Terrasse vom Flugplatz-Restaurant aus, was ein "Muss" für Flugzeugfans und Feinschmecker ist.

 

IGM / Kingman / 03.05.2023