Eastwings: 13-5077

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Montag, 10. Juni 2019

F-35A-31 Lightning II * US Air Force * USAF * 13-5077

Nachdem die erste F-35A an der Spotterzone vorbei gerollt war, überquerte sie die Piste und kam auf unsere Seite. Beim "Frontschuss" ist im Hintergrund die Spotterzone sichtbar und beim unteren Bild sieht man die Größe des Pratt & Whitney F135-PW-100 Triebwerks, dass maximal 18 Tonnen Schub leistet.
LSMP / Payerne / 07.06.2019

F-35A-31 Lightning II * US Air Force * USAF * 13-5077

Um Geschwindigkeit abzubauen hat der Pilot die F-35A sehr lange mit dem Bugfahrwerk oben gehalten was diese schönen Bilder gab. Interessant ist auch der Anstellwinkel der Höhenruder.
LSMP / Payerne / 07.06.2019

F-35A-31 Lightning II * US Air Force * USAF * 13-5077

Nach wieder fast zwei Stunden kehrten auch die beiden F-35A nach Payerne zurück. Die erste "Lightning II" habe ich hier beim Aufsetzen auf der Piste 23 erwischt.
LSMP / Payerne / 07.06.2019

F-35A-31 Lightning II * US Air Force * USAF * 13-5077

Danach starteten die Lockheed Martin F-35A Lightning II zu ihrer zweiten Mission an diesem Tag. Sie rollten extra vor der Spotterzone durch und haben sogar genau dort wo ich stand angehalten.
LSMP / Payerne / 07.06.2019

F-35A-31 Lightning II * US Air Force * USAF * 13-5077

Nach fast zwei Stunden kehrten auch die F-35A zurück. Beachte wie lange das ausgefahrene Fahrwerk ist. Außerdem regelte das Triebwerk immer am Schub herum.
LSMP / Payerne / 07.06.2019