A300B4-605R * Monarch Airlines * G-OJMR

ACE / Arrecife / 24.04.2008

A300B4-605R * Monarch Airlines * G-MONR

ACE / Arrecife / 24.04.2008

A300B4-605R * Monarch Airlines * G-OJMR

ACE / Arrecife / 24.04.2008

A300B4-605R * Iran Air * EP-IBB

 MXP / Mailand-Malpensa / 31.08.2021

A300B4-605R * Iran Air * EP-IBC

Wieder auf der 35L kam ein weiterer Brüller in Form dieses A300-600 der Iran Air. Der ex Olympic Airbus ist auch ein echter Oldtimer mit Baujahr 1992.
MXP / Mailand-Malpensa / 03.05.2019

A300B4-605R * China Eastern Airlines * CAAC title + logo * B-2306

Das Wetter war damals in Hong Kong wirklich nicht toll, aber hier kommt ein weiteres Brüllerfoto als Scan. Dieser A300B4-605R war am 24. November 1989 geliefert worden und ich habe ihn am 20. Dezember 1989 praktisch brandneu im Anflug auf den Kai Tak Airport aufgenommen. Beachte das der Airbus bereits die China Eastern Airlines Bemalung hatte, aber die Aufschrift und die Flagge im Heck immer noch CAAC war. Im 2007 wurde die Maschine zum Frachter umgebaut und seit 2013 fliegt sie bei der türkischen MNG Airlines als TC-MCD.
HKG / Hong Kong Kai Tak / 20.12.1989

A300B4-605R * Iran Air * EP-IBB

Mit Baujahr 1994 ist dieser A300-600 von Iran Air auch schon ein echter Oldtimer.
FRA / Frankfurt / 08.08.2015

A300B4-605R * Monarch Airlines * G-MAJS

Ja, sie fliegen noch, die Vorreiter von Airbus. Dieser A300-600 hat Baujahr 1991 und fliegt in der neuen Bemalung für Monarch. Der Flughafen von Korfu ist mit seiner 2375 Meter kurzen Piste natürlich etwas limitiert, was die Größe der Flugzeuge angeht. So gehört dieser A300 schon zu den grossen "Brummer", die hier landen können.
CFU / Korfu / 06.08.2012

A300B4-605R * Tunisair * TS-IPB

Mit Baujahr 1990 ist dieser A300 auch nicht mehr der jüngste und man weiss nie, wie lange er noch fliegen wird. Seine Karriere begann bei Emirates und im Jahr 2000 kam er zu Tunisair. Hier ist er kurz vor dem Aufsetzen auf der Piste 23 in Genf.
GVA / Genf / 13.08.2011