E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90442

Die 90442 steht auf der Piste 09 bereit. Gleich wird sie mit Donnersound zur nächsten Mission starten. Auf dem unteren Bild sieht man schön viele Details vom Bugbereich der E-3A Sentry.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90442

Beim eindrehen auf die Piste 09 kam die E-3A Sentry noch einmal toll ins Licht und das mit wunderbarem Sound.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90442

Die 90442 rollt zum Start für eine weitere Mission. Interessanter Frontschuss.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry + B-707-307C * NATO Luxembourg AWACS + TCA * Diverse

Was für ein unglaublich heißes Bild. Die NATO Air Base von Geilenkirchen. Sieben E-3A AWACS-Maschinen inklusive der Sonderlackierten und zwei B-707-300C TCA-Flugzeuge auf dem Vorfeld.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

B-707-307C * NATO Luxembourg TCA * LX-N19997

Der Himmel ist orange gefärbt von der untergegangenen Sonne - ein herrlicher Hintergrund für die Ankunft der nächsten B-707-300C. Diese Maschine wurde 1968 gebaut und flog bei der Deutschen Luftwaffe als 10 + 01 bis sie 1998 zur NATO kam. Heute steht die Boeing in der Wüste auf der Davis-Monthan Air Force Base bei Tucson. Mir gefallen diese Bilder besonders gut.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

B-707-329C * NATO Luxembourg TCA * LX-N20199

Ich werde nie mehr vergessen, wie Nahe die Boeing mit dem typischen "707-Schrillersound" an mir vorbei rollte. Im unteren Bild sieht man die ganze Eleganz und Schönheit dieses Vierstrahlers. Beachte auch über dem Cockpit den Betankungsstutzen um Luftbetankungen zu üben. Was für ein Flugzeug.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

B-707-329C * NATO Luxembourg TCA * LX-N20199

Die NATO setzte fünf Boeing 707-300C als TCA (Trainer Cargo Aircraft) ein. Die Maschinen waren als Crew-Trainer und Frachtflugzeuge unteranderem auch für humanitäre Hilfsflüge im Einsatz. Die 20199 hier wurde 1969 gebaut und flog bei Sabena als OO-SJN. 1988 kam sie zur NATO und flog dort bis zu ihrer Außerbetriebnahme im Jahr 2011. Die Boeing wurde in Maastricht-Aachen zerlegt und einige Rumpfteile dienen heute für Ausbildungszwecke. Hier auf meinem Bild von 2008 ist die 20199 soeben in Geilenkirchen auf der Piste 27 gelandet.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90455

Die 90455 bei ihrem zweiten Anflug auf die 09. Diese E-3A Sentry hat übrigens Baujahr 1984.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90455

Oft trainieren die AWACS Besatzungen nach einer Mission noch eine Notsituation. Deutlich kann man bei der 90455 anhand der Rauchentwicklung und dem Seitenrudereinschlag sehen, dass das rechte äussere Triebwerk im Leerlauf ist beim Anflug. Im unteren Bild sieht man den abschließenden Durchstart, immer noch mit voll eingeschlagenem Seitenruder. Den herrlichen Sound hört man beim Bild leider nicht.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2018

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90454

Im schönsten Licht zeigt sich die 90454 vor meiner Linse. Die 1983 gebaute E-3A ist im Landeanflug auf die Geilenkirchen Air Base.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90453

Es folgte die 90453, die hier im Anflug auf die Piste 09 ist. Der "Schriller" hat Baujahr 1983.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90442

Am nächsten Morgen wurde Geilenkirchen durch herrlichen "kreischer Sound" geweckt. In der aufgehenden Sonne verließ uns die 90442 bereits wieder zur nächsten Mission. Was für ein wunderschönes Flugzeug. Beachte auch die vielen Antennen unten am Rumpf.
GKE / Geilenkirchen / 19.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90442

Beim zweiten Besuch der Geilenkirchen Air Base im Jahr 2008 war richtig guter Betrieb. Hier rollt die 90442 nach der Landung auf der Piste 09 aus. Die 1980 gebaute AWACS-Maschine sieht toll aus in der tiefstehenden Abendsonne.
GKE / Geilenkirchen / 18.09.2008

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90454

Nach dem Start machte die LX-N90454 eine tiefe Volte und flog gleich wieder die Piste 27 an. Das gab dann diese unvergesslichen Bilder...Was für ein unglaublicher "Schriller-Sound" wenn die E-3A Sentry so tief über den Kopf donnert.
GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90454

Dann rollte eine weitere Boeing E-3A Sentry auf die Piste 27 zum Start. Auch diese Maschine hat Baujahr 1983.
GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90448

Zurück nach Geilenkirchen. Diese AWACS-Maschine machte gerade einen "go-around" beim Anflug auf die Piste 27. Was für ein Sound. Die LX-N90448 hat Baujahr 1983.
GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90447

Für mich ist die Geilenkirchen Air Base einfach ein Traum. Dort sind die Boeing E-3A Sentry AWACS-Flugzeuge der NATO stationiert und man kann diese "Schriller" noch richtig genießen. Die Bilder sind aus dem Jahr 2006. Diese Maschine hat Baujahr 1982 und rollt hier nach der Landung von der niederländischen Seite her auf der Piste 09 aus.
GKE / Geilenkirchen / 17.08.2006

IL-76TD * Gomelavia * EW-241TH

Man stelle sich dieses Bild mal in den 80er Jahren vor - eine IL-76 auf einem NATO-Stützpunkt...Aber die Zeiten ändern sich und so fliegt diese Iljuschin Nachschub für die NATO nach Afghanistan. Natürlich passte sie mit ihrer "Musik" bestens ins Konzert von Geilenkirchen...

GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90448

Bei schönstem Wetter rollt diese E-3A Sentry in Geilenkirchen zum Start. Die Maschinen sind alle in Luxemburg registriert, als Beitrag von Luxemburg an die NATO.

GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006

E-3A Sentry * NATO Luxembourg AWACS * LX-N90454

Der beste Airport in Europa und ausserhalb Russlands ist für mich Geilenkirchen. Auf dieser NATO Air Base sind die AWACS-Maschinen stationiert. Dort sind sie noch, die Schriller und Rauchfahnen. Solche Traumbilder sind dort noch möglich...

GKE / Geilenkirchen / 18.08.2006