War ja klar, dass wir mit Shine Jade zur De Havilland Dove gingen, denn mit ihrem Outfit sah sie schon fast wie eine LTU-Stewardesse aus. Wie die Bilder zeigten, passten die Beiden wunderbar zusammen.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
Dienstag, 28. April 2015
DH-104 Dove * LTU-Classic * old c/s * D-INKA
Ein weiteres Highlight war für mich die wunderschöne De Havilland DH-104 Dove in den alten LTU Farben. Diese Dove hat Baujahr 1949 und wurde bei MeierMotors in Bremgarten wunderbar revidiert. Heute fliegt sie als Traditionsflugzeug bei der LTU-Classic.
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P-51D Mustang * Private * Warter Aviation title * US Air Force c/s * Girl * D-FPSI
Auch am Warter Aviation Stand durften wir mit der Mitarbeiterin nette Fotos machen. Beachte wie groß der Propeller von der P-51D Mustang ist.
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P-51D Mustang * Private * Warter Aviation title * US Air Force c/s * D-FPSI
Bei Warter Aviation war die altbekannte P-51D Mustang mit Warter Titel ausgestellt. Warter macht mit der Mustang Werbung für den eigenen Treibstoff Avgas 115/145 für klassische Flugzeuge. Etwas besorgt war ich ab dem Zettel im Cockpit, auf dem "For Sale" stand. Hoffentlich bleibt die Mustang in unserer Nähe...
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Horten EVO * Horten EVOlution Team * Modell
Und gleich noch ein Brüller im Zusammenhang mit Horten: Das Projekt Horten Evolution will ein Zweisitzer mit Impeller-Antrieb und Monocoque aus Carbon auf der Basis der Horten Ho IX V6 herstellen. Erste Modellflüge wurden schon Erfolgreich unternommen und der nächste Schritt ist ein Modell 1:4 für weitere Flugversuche, die im Sommer/Herbst 2015 beginnen sollen. Beachte auch im untersten Bild die imposanten Technischen Daten der Horten EVO. Hoffentlich gelingt das Projekt und wir können wieder eine Horten am Himmel sehen.
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Horten IV Nachbau * Private * VGC Vintage Glider Club * D-4251
Aber ein Nur-Flügler am Vintage Glider Club Stand hat mich fast aus den Socken gehauen: Dieser originalgetreue Nachbau einer Horten IV. Das Original flog 1941 zum ersten mal und dieser Nachbau steht nicht mehr weit vor seinem Erstflug. Ich bin ein bekennender Horten-Fan und mich faszinieren die Konstruktionen von den Horten-Brüder. Bei diesem Nachbau wurde das Mittelstück anscheinend von der Lehrwerkstatt der Lufthansa in Hamburg, gefertigt und die Flugwerft Schleissheim half beim genauen Vermessen des Rumpfteils. Heinz Scheidhauer war Testpilot bei Horten. Im untersten Bild sieht man noch den Vergleich zwischen der Horten IV und der Horten VI. Ein absolutes Highlight.
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Fauvel AV.22S * Private * VGC Vintage Glider Club * F-CAGL
Und gleich noch eine Rarität war am VGC-Stand zu Bestaunen: Diese Doppelsitzige Fauvel AV.22S mit Baujahr 1959. Beachte die Flügelstellung und das tolle Fledermaus-Logo.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Fauvel AV.36-C1 * Private * VGC Vintage Glider Club * D-1753
Ich bin nicht der große Freund von Segelflugzeugen, aber am Stand von dem Vintage Glider Club (VGC) Sektion Deutschland an der AERO, war unter anderem das Thema Nur-Flügelsegler. Da muss man sagen, dass diese Fauvel AV.36-C1 mit Baujahr 1955 eine echte Rarität ist.
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Bell 505 Jet Ranger X * Mockup
Ganz heiss finde ich die Bell 505 Jet Ranger X, auch wenn an der AERO nur dieses 1:1 Mockup ausgestellt wurde. Der Bell 505 Prototyp fliegt aber bereits seit November 2014 und steht in der Erprobung. Da kommt wirklich ein hübscher Hubschrauber auf uns zu.
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Guimbal Cabri G2 * Swiss Helicopter AG * HB-ZLS
Diese Guimbal Cabri G2 gehört zur Flotte der Swiss Helicopter AG. Sie ist auf der Basis Balzers im Fürstentum Liechtenstein zu Hause, wie das Wappen im Heck zeigt.
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Magni Gyro M24 Orion VIP * Magni Gyro s.r.l. * Girl * No Reg.
Beim Magni Autogyro stand uns auch die italienische Stand-Mitarbeiterin für ein sympathisches Foto zur Verfügung.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Magni Gyro M24 Orion VIP * Magni Gyro s.r.l. * No Reg.
Schon etwas höheren Ansprüchen kommt das Magni Gyro M24 Orion VIP entgegen. Bei diesem Autogyro sitzt man sogar nebeneinander.
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Magni Gyro M14 Scout * Private * Camo c/s * D-MBCZ
Das Magni Gyro M14 Scout Autogyro kommt aus Italien. Dieses hier hat eine coole Tarnbemalung.
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AOPA Romania * Girls
Die AOPA Romania (rumänische Flugzeugbesitzer und Pilotenvereinigung) wurde an der AERO wieder sehr sympathisch Vertreten, wie man sieht. Beachte auch die Bilder im Hintergrund.
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Flight Design C4 * Flight Design GmbH * D-EZFD
Die Flight Design C4 hatte am 09. April 2015 ihren Erstflug. Die Maschine sieht Elegant aus und gefällt mir sehr.
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Montag, 27. April 2015
Breezer B400 * Breezer Aircraft * Vision Art Bird * D-MZBA
Man sieht gleich, dass hier Kunst im Spiel ist. Diese Breezer B400 ist ein Art Bird von der Künstlerin Gesche Nordmann und heisst "Vision". Ist wirklich eine gelungene Lackierung.
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Orel VH2 Streamline * Orel Aircraft * No Reg.
Die Orel VH2 Streamline ist ein "Concept Plane". Eine Serienproduktion soll nicht geplant sein. Das Flugzeug sieht wirklich gut aus.
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B-737-7JW BBJ * Tigerlily Ltd. * M-GEAA
Muss noch einen dazwischen schieben aus Zürich. Einer der schönsten BBJ's dürfte dieser hier sein. Einfach eine Hammer-Bemalung.
ZRH / Zürich / 24.04.2015
Sonntag, 26. April 2015
Eclipse 550 * Eclipse Aerospace Inc. * Girl * N550F
Mit dem hübschen, kleinen Eclipse 550 Jet, freundete sich Shine Jade schnell an und die Beiden passten zusammen...
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Eclipse 550 * Eclipse Aerospace Inc. * N550F
An der AERO stand gleich noch eine Eclipse 550. Die Maschine zeichnet sich durch sehr geringe Betriebskosten für einen Jet aus. Trotzdem bietet sie Komfort und Leistung und ein tolles Preis-Verhältnis.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Eclipse 550 * Private * Aeris Aviation Ltd. * Iron Maiden Trooper Logo * N531EA
Die Eclipse 550 gefällt mir sehr und die hier ganz Besonders, denn offensichtlich wird diese hier von Bruce Dickinson, dem Frontmann von Iron Maiden geflogen. Deshalb auch das heiße "Edi Trooper"-Logo von Maiden unter dem Cockpit. Bruce Dickinson ist nicht nur selber Berufspilot (mit 7000 Flugstunden wovon die meisten auf B-757) sondern Vertreibt auch die Eclipse 550 mit seiner Firma Aeris Aviation Ltd.
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Nextant 400XT (Beechjet) * Time Air * OK-ESC
Ich dachte ich stehe vor einer Beechjet 400...Es ist aber die erste Nextant 400XT, die in Europa registriert wurde. Nextant Aerospace modifiziert und modernisiert die Beechjet 400 komplett, sie baut die 400 sozusagen neu auf. So hat diese Maschine zwei neue Williams FJ44 Turbofan-Triebwerke die Digital gesteuert sind an neuen Aufhängungen und neue Avionik mit Glas-Cockpit. Die Kabine hat natürlich auch alles auf dem neusten Stand mit LED-Licht, Satelliten-Telefon und so weiter. Das war eine Neuheit für mich.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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SEA Risen * Swiss Excellence Airplanes SA * No Reg.
Als UL-Highlight gilt an dieser AERO ein Flugzeug aus der Schweiz. Die Risen von Swiss Excellence Airplanes (SEA) aus Lugano ist ein echter Hingucker mit V-Leitwerk. Die 300km/h Marke soll mit ihr geknackt werden. Beachte auch das aufgeräumte Glas-Cockpit mit komfortablen Platzverhältnissen. Ich finde die Risen eine Schönheit.
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Shark.Aero Shark UL * Shark.Aero s.r.o. * OM-M111
Aus der Slowakei kommt ein weiterer schöner Tandem-Ultralight, nämlich der Shark. So sieht er auch aus. Dies hier dürfte die 25. Maschine sein und hat eine heiße Lackierung gekriegt.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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TL-Ultralight Stream Plus S * MRS Aviation Ltd. * Girls * No Reg.
An jeder AERO werden die TL-Ultralight Flugzeuge von Modells charmant präsentiert. Der schöne Stream war genau der richtige Rahmen für ein heißes Foto-Shooting mit Dominika (links) und Markéta...
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TL Ultralight Stream
TL-Ultralight Stream Plus S * MRS Aviation Ltd. * No Reg.
Die Firma TL-Ultralight ist im tschechischen Hardec Králové zu Hause gehört aber der türkischen MRS Aviation Ltd.. Ihr Flaggschiff, die "Stream" ist kurz vor dem Erstflug. Die Stream sieht wirklich heiss aus und scheint vielversprechend zu sein.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Diamond DA50-JP7 * Diamond Aircraft Industries GmbH * OE-VLS
Ein weiteres Highlight an der AERO 2015 ist die Diamond DA50-JP7 mit einer AI-450-S Turbine, die von den ukrainischen Firmen Motor Sich JSC in Zusammenarbeit mit Ivchenko-Progress entwickelt wurde. Der Erstflug war am 19. Januar 2015 und gemäß dem Hersteller muss das Flugzeug "abgehen wie eine Rakete"...Beachte auf der Maschine die Logo's von Motor Sich und Ivchenko-Progress.
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Diamond DA62 * Diamond Aircraft Industries GmbH * OE-FSB
Die neue Diamond DA62 ist die größere Schwester der DA42 Twin Star. In dieser Lackierung sieht der schöne "Zweimot" noch heißer aus.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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Samstag, 25. April 2015
Diamond DA42NG-MPP * DEA Diamond-Executive Aviation Ltd. * G-PEEK
Die englische Diamond-Executive Aviation Ltd. (DEA) ist eine kleine Airline, die Taxiflüge aber auch Spezialflüge mit Spezialflugzeugen wie dieser Diamond DA42NG-MPP (Multi-Purpose Platform = Mehrzweckplattform). Beachte die verschiedenen Anbauten und Sensorkuppeln für die unterschiedlichsten Aufgaben, wie Kalibrier- oder Überwachungsflüge.
FDH / Friedrichshafen / 16.04.2015
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