Auf dem Rückweg vom Parkhaus gingen wir nochmals an der IL-18W in Deutsche Lufthansa DDR Farben vorbei. Diesmal war die Sonne da. Schade das im Seitenleitwerk die DDR-Flagge abgeklebt ist, hat wohl rechtliche Gründe.
Auf der gegenüberliegenden Seite standen drei weitere An-124, wovon diese hier von Maximus Airlines für mich die interessanteste war. Wie man sieht ist sie in der freiluft Wartung und einige Flugzeugteile sowie ein Triebwerk sind abgebaut.
Leider konnte ich diese Maschine nur so vom Parkhaus aus aufnehmen. Aber es ist meine erster A321-200 Frachter. Der Airbus fliegt für SmartLynx Malta leider ganz in Weiss.
Vom Parkhaus aus hat man einen schönen Überblick und von da konnte ich auch die dritte Volga-Dnepr An-124-100 aufnehmen. Diese Maschine ist seit dem 13. Januar 2019 in Leipzig abgestellt.
Wegen dem Ukraine-Konflikt, sind gleich drei An-124 der russischen Volga-Dnepr in Leipzig gestrandet. Die RA-82046 ist seit dem 23. Februar 2022 hier abgestellt. Beachte die offene Einstiegstüre.
Einfach herrlich, der Kranich auf der IL-18. Bei der original Bemalung war der Rumpf natürlich nicht Grau sondern Metall. Im unteren Bild sieht man die imposanten Iwtschenko AI-20K Propellerturbinen mit je 4000 PS Leistung.
In Leipzig steht beim Flughafen ein weiterer Höhepunkt der Tour. Diese wunderschöne IL-18W mit Baujahr 1960. Ganz toll finde ich, dass die Maschine wieder die alte Deutsche Lufthansa DDR Bemalung trägt.
Außerhalb vom Flughafen Leipzig, gab es früher den "Aeropark" in dem unter anderem eine IL-18, eine IL-62 und eben diese Tu-134K in Interflug-Farben standen. Diese Tu-134 gehörte aber der Luftwaffe der DDR und wurde als VIP-Maschine verwendet. Das "K" bedeutet den auch "Komfort". Deutlich sieht man dass diese uralt Tu-134 kürzer ist, dass sie keine Schubumkehr an den Triebwerken hat und hinten am Heck das APU fehlt.