Otto Lilienthal * Modell Grosser Doppeldecker 1895 * Replica * no Registration

Das Modell "Grosser Doppeldecker" baute Lilienthal 1895. Es war sein leistungsstärkster Apparat. Mit ihm konnte er nicht nur Kehren,Wenden und Achten fliegen sondern auch erstmals Erhöhen. Höhengewinn war wichtig für den späteren Segelflug.

 

Lilienthal-Centrum Stölln / 30.07.2024

Otto Lilienthal * Modell Stölln 1894 * Replica * no Registration

1894 wechselt Lilienthal zum damals unbewaldeten Gollenberg bei Stölln. In diesem Jahr baute er auch das Modell "Stölln" hier. Mit diesem "Normalsegelapparat" flog er bereits um die 250m und konnte Kehren, Wenden und Schleifen fliegen. Ausserdem verkaufte er dieses Modell auch international und national an acht Käufer. Mit seinen Testflügen machte er den Gollenberg zum ersten Flugplatz der Welt. Leider stürzte er mit einem solchen Apparat am 9. August 1896 tödlich ab.

Lilienthal-Centrum Stölln / 30.07.2024

Otto Lilienthal * Modell Derwitz-Apparat 1891 * Replica * no Registration

Der "Derwitz-Apparat" war Otto Lilienthals erster Flug-Gleiter. 1891 machte er mit diesem Apparat die ersten Flughüpfer (etwa 20m) in Derwitz und schrieb damit Fluggeschichte. Dies hier ist ein originalgetreuer Nachbau.

Lilienthal-Centrum Stölln / 30.07.2024

Let Z-37A Čmelák * Interflug c/s * D-ESWN * DDR-SWN

In der Gemeinde Stölln gibt es auch noch das Lilienthal-Centrum in dem man viele Informationen zur Lehre der Flugtechnik und natürlich zu den Flug-Apparaten von Otto Lilienthal erfahren kann. Die IL-62 "Lady Agnes" oben beim Gollenberg gehört auch dazu. Vor dem Centrum steht diese hübsche Čmelák (Hummel) in Interflug-Farben. Die Z-37A wurde in der DDR für viele Aufgaben wie Agrar- und Löschflug usw. eingesetzt.

Lilienthal-Centrum Stölln / 30.07.2024

IL-62 * Interflug * Lady Agnes * DDR-SEG

Leider kann man die schöne IL-62 nur mit Gegenlicht als ganzes aufnehmen. Weil auf der Sonnenseite ein kleiner Garten mit Büschen kein Platz zulässt für ein Seitenfoto. Das ist sehr schade. Aber auch so ist die "Lady Agnes" ein wunderschönes Flugzeug.

EDOR / Stölln-Rhinow / 30.07.2024

IL-62 * Interflug * Lady Agnes * DDR-SEG

Natürlich kann man die "Lady Agnes" auch von innen besichtigen. Das Cockpit ist ein herrlicher "Uhrenladen".

EDOR / Stölln-Rhinow / 30.07.2024

IL-62 * Interflug * Lady Agnes * DDR-SEG

Die IL-62 ist ein Geschenk an die Gemeinde Stölln, weil hier am Gollenberg Otto Lilienthal viel seiner Flüge gemacht hatte und leider auch abstürzte. Die Maschine trägt den Namen der Ehefrau von Otto Lilienthal: "Lady Agnes". Beachte das die Kusnezow NK-8-4 Triebwerke immer noch eingebaut sind.

Beim untersten Bild sieht man noch die Ausläufer vom Gollenberg, der damals natürlich nicht bewaldet war.

EDOR / Stölln-Rhinow / 30.07.2024

IL-62 * Interflug * Lady Agnes * DDR-SEG

Ein weiteres Highlight war der Besuch der IL-62 "Lady Agnes" der Interflug, die am Rand des Flugplatzes Stölln/Rhinow besichtigt werden kann. Am 23. Oktober 1989 landete diese IL-62 spektakulär auf der nur 900 Meter langen Graspiste vom Flugplatz Stölln/Rhinow. Diese Aktion fand sogar den Weg ins Guinness-Buch der Rekorde. Der Crew um Kapitän Heinz-Dieter Kallbach gelang diese unglaubliche Landung.

EDOR / Stölln-Rhinow / 30.07.2024