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Donnerstag, 24. April 2025

Lockheed SR-71A + Lockheed A-12 * US Air Force * CIA * 61-7973 + 60-6924

Die beiden Blackbird's von vorne. Links die SR-71A, rechts die A-12. Vor diesen legendären Superflugzeugen zu stehen, war ein Traum.
 
Palmedale / Blackbird Airpark / 30.04.2023

Mittwoch, 23. April 2025

Lockheed A-12 * CIA * US Air Force * 60-6924


Weitere Bilder von der "Artikel 121", der ersten A-12 die gebaut wurde. Ein sehr eindrückliches Flugzeug.
 
Palmdale / Blackbird Airpark / 30.04.2023

Lockheed A-12 * CIA * US Air Force * 60-6924

Zurück in die USA, zum Blackbird Airpark in Palmdale. Dies war ein Hauptziel unserer Reise. Dies hier ist die erste von dreizehn gebauten Lockheed A-12 "Oxcart" (Ochsenkarren) für die CIA. Sie ist ein einsitziges, hochgeheimes Spionageflugzeug das mehr als Mach 3 fliegen konnte in einer Höhe von über 24'000 Meter. Gebaut wurde das Superflugzeug in den berühmten "Skunk Works" von Lockheed. Das Logo sieht man auf dem unteren Bild auf einem Triebwerkschutzdeckel der "924". Diese Maschine hier wurde auch "Artikel 121" genannt (A-12-1 für die erste A-12). Den Erstflug machte sie am 30. April 1962, obwohl sie eigentlich schon am 26. April 1962 für einen "Hüpfer" auf 20 Fuss Höhe für etwa 2 Meilen abhob. Diese erste A-12 flog nie einen Einsatz sondern wurde als Testprototyp für die Blackbird-Familie verwendet. 418,2 Stunden war "Artikel 121" in der Luft, dabei machte sie 332 Starts. Im Juni 1968 wurde sie abgestellt und 1991 fand sie den Weg in diesen Airpark.
 
Palmdale / Blackbird Airpark / 30.04.2023

Donnerstag, 16. Januar 2025

Lockheed U-2D Dragon Lady * CIA * US Air Force * AFFTC * 56-6721



Als nächstes besuchten wir den Blackbird Airpark in Palmdale. Das Museum gehört zum Air Force Flight Test Center von der Edwards AFB. Hier steht diese seltene und letzte U-2D Dragon Lady Doppelsitzer der Welt. Ursprünglich 1957 als eine U-2A Einsitzer gebaut, wurde sie vom CIA eingesetzt. Nach einem Unfall wurde sie dann 1959 zur Doppelsitzer-Maschine umgebaut, wobei der Platz entweder für ein zweites Crewmitglied oder für Instrumente verwendet wurde. Viele Testflüge machte diese U-2D und hatte sogar eine weisse Bemalung mit einer roten Linie und roten AFFTC Titel. So hätte sie mir am Besten gefallen. 2001 kam sie dann ins Museum.
 
Palmdale / Blackbird Airpark / 30.04.2023