Die beiden Blackbird's von vorne. Links die SR-71A, rechts die A-12. Vor diesen legendären Superflugzeugen zu stehen, war ein Traum.
Palmedale / Blackbird Airpark / 30.04.2023
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Donnerstag, 24. April 2025
Lockheed SR-71A * US Air Force * 61-7973
Nochmals die SR-71A, 61-7973 und im Hintergrund die A-12 Oxcart, 60-6924. Ein ehemaliger SR-71- Mechaniker namens "Bob", hat uns viele tolle Geschichten über die Blackbird's erzählt. Im unteren Bild sieht man das mächtige Turboramjet-Triebwerk Pratt & Whitney J58, dass bei beiden Typen zum Einsatz kam. Unglaubliche 151,3 kN Schub leistet es mit Nachbrenner.
Palmdale / Blackbird Airpark / 30.04.2023
Lockheed SR-71A * US Air Force * 61-7973
Die Weiterentwicklung der A-12 war die Lockheed SR-71. Nun hatte sie zwei Besatzungsmitglieder und wahr natürlich auch Leistungsstärker. Von der SR-71 wurden 32 Stück gebaut (29 Stk. SR-71A, 2 Stk. SR-71B und 1 Stk. SR-71C). SR steht für "Strategic Reconnaissance" (Strategische Aufklärung). Die 61-7973 ist die 24. gebaute SR-71A und hat deshalb auch noch die Bezeichnung "Artikel 2024". Am 8. Februar 1967 hatte sie ihren Erstflug. Zwischen 1967 bis 68 flog sie bei der 9. Strategischen Aufklärungsstaffel auf der Beale Air Force Base, in Kalifornien. Am 27. September 1969 wurde sie auf die Airbase Kadena in Japan verlegt. Dort flog sie zwischen 1969 und 1971 über Südostasien, 62 Trainigsmissionen und 45 Einsätze. Im Mai 1987 nahm dann "Artikel 2024" bei der Flugvorführung an der RAF Mildenhall Air Fete, strukturellen Schaden und am 21 Juni 1987 wurde die SR-71 wieder nach Palmdale überflogen um das Flugzeug zu untersuchen. Es wurde aber entschieden, dass Flugzeug mit 1.729,9 Flugstunden, stillzulegen. 1991 kam sie hier in den Blackbird Airpark.
Palmdale / Blackbird Airpark / 30.04.2023
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