Roton ATV * Rotary Rocket Company * Prototyp * N990RR

Gleich daneben steht das Roton ATV (Atmospheric Test Vehicle) von der Rotary Rocket Company. Die Rakete sollte senkrecht starten, im Erdorbit die Nutzlast aussetzen und dann wieder landen mit einem Rotorsystem wie ein Hubschrauber. Das ganze natürlich mit Besatzung. Mit diesem ATV wurden 1999 drei Testflüge in geringer Höhe gemacht um das Rotorsystem zu testen. 2001 kam aus finanziellen und technischen Gründen das Aus für dieses interessante Projekt.

 

MHV / Mojave Air and Space Port / 30.04.2023

Scaled Composites 143 Triumph * Prototyp * N143SC

Die Scaled Composites 143 Triumph ist ein Very Light Jet Demonstrator, der von Burt Rutan entworfen wurde für Beech und von Scaled Composites gebaut. Erstflug war der 12. Juli 1988. Das Flugtestprogramm bestätigte die berechneten Leistungen aber die damalige Lage von Beech lies eine Serienproduktion leider nicht zu und so landete dieser tolle Prototyp auf einem Sockel bei der Firma Scaled Composites in Mojave. Später kam sie hierher ins Museum.

 

Palmdale / Joe Davies Heritage Airpark / 30.04.2023

eMagic One * Prototyp * eMagic Aircraft * D-MVTL

Ein cooles Projekt ist das eVTOL eMagic One. Es handelt sich eigentlich um einen Demonstrator zum zeigen, dass zwei seperate Systeme in einem Flugzeug vereint werden können. Die eMagic One kann eben nicht nur starten und landen wie ein normales Flugzeug, sondern auch dank den acht mit Elekteromotoren angetriebenen Propellern, senkrecht starten und landen.

FDH / Friedrichshafen / 28.04.2022

Aquila A414 * Prototyp * Aquilla Aircraft * no Reg.

Zum ersten Mal wurde der Prototyp der Aquilla A414 gezeigt, allerdings noch ohne Motor und Avionik, weshalb auch die Kabinenverglasung nicht Durchsichtig war. Aber was man gleich sieht, es ist ein wuchtiger und hübscher Flieger.

FDH / Friedrichshafen / 28.04.2022

Deep Blue Aviation MX 18 Silhouette S * Prototyp * Deep Blue Aviation * no Reg.

Deep Blue Aviation arbeitet an einem ganz heissen Projekt mit dem Namen MX 18 Silhouette. Es handelt sich um ein EVTOL wobei die vorderen zwei Motoren für den Reiseflug nach vorne gekippt werden. Es werden zurzeit drei Varianten entwickelt. Dies hier ist die Silhouette S die Umbemannt ist und ca.4,5m Spannweite hat. Die Silhouette M ist ein Zweisitzer mit ca.10,5m Spannweite und die Silhouette X hat eine Spannweite von ca.17m und ist für 6 bis 8 Sitzplätze.

 

FDH / Friedrichshafen / 28.04.2022 

Lamanna Helicopter Escape * Prototyp * Lamanna Helicopter * I-X062

FDH / Friedrichshafen / 28.04.2022

Hungarocopter HC-02 * Prototyp * Hungarocopter * HA-XAI

FDH / Friedrichshafen / 28.04.2022

Fokker F-27-500 * Fokker Friendship Prototyp c/s * PH-NIV

AMS / Amsterdam Schiphol / 18.07.2021

FFA P-16 * Prototyp * Modell * Swiss Air Force c/s * J-3001

 ACH / Altenrhein Museum / 06.05.2021

Tu-334 * Prototyp * OAO Tupolev * RA-94001

 UUBW / Moskau-Schukowski / 08.2001

Pilatus PC-21 * Prototyp * Pilatus Aircraft Ltd. * HB-HZD

 LSZC / Buochs / 20.08.2020

Panavia Tornado GR.1 * 6. Prototyp * Royal Air Force c/s * RAF * XX948

 Museum Hermeskeil / 10.08.2020

Fokker S.14 Machtrainer * 1. Prototyp * Nationaal Lucht en Ruimvaart Laboratorium NLR c/s * PH-XIV

LEY / Lelystad / 06.08.2019

Su-34 * Prototyp * Sukhoi OKB * Russia Air Force c/s * 43 Blue

Bei dieser Suchoi Su-34 handelt es sich um den 2. Prototypen in Vorserienkonfiguration. Am 18. Dezember 1992 hatte sie den Erstflug. Das eingescannte Foto machte ich während der MAKS 99.
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.1999

Su-27KUB * Prototyp * Sukhoi OKB * no c/s * no Reg.

Eine Riesenüberraschung war der Start des Suchoi Su-27KUB Prototyp's an der MAKS 99. Wie man sehen kann hatte die Maschine noch keine Bemalung und keine Registration. Sie war gar nicht im Flugprogramm sondern startete zu einem Testflug während der Show. Die T10-KU wie sie intern genannt wurde hatte den Erstflug am 29. April 1999. Sie war ein zweisitziges Trainingsflugzeug für den Flugzeugträger-Einsatz, der auch als Mehrzweckjäger verwendet werden kann.
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.1999

Mirage F1AZ * Prototyp * South African Air Force * SAAF * 216

An der MAKS 2001 konnte ich einen echten Exoten aufnehmen. Diese Mirage F1AZ der Südafrikanischen Luftwaffe. Die Maschine wurde Super Mirage F1 genannt und war der Prototyp einer Zusammenarbeit der Firmen Klimov und Vympel aus Russland sowie Aerosud und Marvotech aus Südafrika. Der Mirage wurde ein russisches SMR-95 Triebwerk (ein modernisiertes RD-33 wie bei der MiG-29) eingebaut. Den ersten Testflug machte der Jäger am 9. August 2001, also kurz vor der MAKS in Schukowski. Dabei soll sie auch gleich das erste ausländische Flugzeug gewesen sein, dass einen Erstflug von dieser russischen Testbasis gemacht hat. Aus der Zusammenarbeit wurden dann doch nichts und die Mirage F1AZ fand den Weg ins Museum in Südafrika.
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.2001

Su-37 * Prototyp * Sukhoi OKB * 711 White

An der ILA 98 in Berlin konnte ich eines meiner Lieblingsflugzeuge erleben. Die Suchoi Su-37 auch "Terminator" genannt, von der es nur diesen einen Prototyp gab. Der wunderschöne Mehrzweckjäger war mit 2D-Schubvektorsteuerung an den Triebwerken ausgerüstet, so das sie unglaubliche Flugmanöver zeigen konnte wie z.B. die Kunstflugfigur "Kulbit". Die Vorführung war etwas vom wahnsinnigsten was ich je gesehen habe und dazu dieser Nachbrenner-Sound, ich werde es nie vergessen. Die Suchoi-Bezeichnung war T10M-11. Leider gibt es die "711" nicht mehr, denn im Sommer 2000 wurde sie zur Su-35 zurückgerüstet ohne Schubvektorsteuerung und 2002 stürzte die Maschine nach einem Triebwerksausfall ab.
SXF / Berlin-Schönefeld / 05.1998

MiG-29SD * Prototyp * RSK MiG * Russia Air Force c/s * 357 Blue

Ein weiterer Prototyp der im statischen Display stand, war diese MiG-29SD. Dabei handelte es sich um eine überarbeitete Version der MiG-29B wobei des "D" für "Dozaprahvka" (Luftbetankung) steht. Die Werksbezeichnung war "9-13S".
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.1997

MiG-29K * Prototyp * RSK MiG * Russia Navy c/s * 311 Blue

Das ist der erste Prototyp der MiG-29K, wobei "K" für "Korabelnowo basirowanija" (trägerbasiert) steht. Die interne Bezeichnung von MiG war "9-31". Die Markierungen beim Cockpit zeigen die Anzahl Trägerlandungen, die mit dieser Maschine gemacht wurden und die schwarzen Striche vor dem ausgefahrenen Betankungsstutzen waren für die Telemetrie während den Testflügen. Der Erstflug dieser MiG-29K fand am 23. Juni 1988 statt. An der MAKS 1997 war sie ausgestellt.
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.1997

Su-27K * Prototyp * Sukhoi OKB * Russia Navy c/s * 109 Blue

Habe aus meinem Archiv Fotos eingescannt von Flugzeugen, die mein Herz höher schlagen lassen. Dies ist ein Prototyp der Suchoi Su-27K (interne Werkbezeichnung T10K-9) wobei später die Serienmaschinen die Bezeichnung Su-33 (Flanker-D) bekamen. Dabei handelt es sich um eine Flugzeugträger Variante der Su-27. Das Bild entstand an der MAKS 97. Beachte die Russische Navy-Bemalung und die Anzahl Lenkwaffen an der wunderschönen Maschine. 2009 wurde entschieden die 24 gebauten Su-33 aus Kostengründen außer Dienst zu stellen und durch MiG-29K zu ersetzen.
UUBW / Moskau-Schukowski / 08.1997